› 
  •  ›  Вентиляція в гаражі: основні моменти

    Вентиляція в гаражі: основні моменти



    вентиляція в гаражі

    Гараж необхідний для того, щоб захистити автомобіль від несприятливих умов зовнішнього середовища (ну, і від крадіжок, зрозуміло). Однак, якщо в гаражі відсутня вентиляція, то це набагато скоротить термін життя вашого автомобіля. По-перше, у не вентильованому приміщенні утворюється надлишкова вологість. По-друге, гази які утворюються при роботі автомобіля і своєчасно не видаляються, теж сприяють прискоренню корозійних процесів. Ну і, нарешті, перебування у невентильованому гаражному приміщенні небезпечно для здоров'я водія.
    Зазвичай застосовується система вентиляції гаража трьох варіантів.

    Варіант перший: природна вентиляція гаража

    Принцип її влаштування близький принципу пристрою природної вентиляції льоху. Це самий «бюджетний» варіант вентиляції гаража. У стіні гаража ближче до кута, в 10-20 см над землею робиться отвір для припливу свіжого повітря. Отвір має бути накритий гратами. У стелю з протилежного боку гаража вставляється повітропровід для відведення забрудненого повітря. Повітропровід повинен спускатися на 10-20 см нижче за стелю і підніматися над дахом приблизно на 50 см. Зверху трубу накривають флюгаркою.

    Щоб вентиляція працювала як слід, різниця між висотами розташування припливного отвору і верхівки витяжної труби повинна становити не менше 3 м. Велике значення має і діаметр повітроводів - вентиляційних труб. Вважається, що 1 квадратному метру площі гаража відповідає 15 мм, тобто, для маленького гаража в 10 квадратних метрів підійдуть вентиляційні труби діаметром 150 мм.

    Зазвичай система природної вентиляції гаража застосовується в неопалюваному приміщенні для автомобіля, або ж - опалювальному час від часу.

    Якщо в гаражі є підвал, то вентиляція підвалу гаража повинна здійснюватися незалежно, так як це два ізольованих один від одного приміщення. Повітропровід для припливу повітря в підвал встановлюється під невеликим нахилом так, щоб його нижня частина знаходилася приблизно на 20 см вище підлоги підвалу, а верхня частина виступала зі стіни гаража на висоті 10-20 см, знову ж таки, краще - з навітряної сторони. Витяжна труба вентиляції підвалу гаража піднімається вертикально вгору крізь підлогу і стелю і виводиться на дах будівлі.

    Варіант другий: комбінована вентиляція гаража

    Нормальним вважається такий повітрообмін, при якому на одну машину припадає надходження і, відповідно, відтік 180 кубічних метрів повітря за годину. Природна система вентиляції з такою роботою справляється не завжди. Щоб покращити повітрообмін, часто витяжну вентиляцію гаража роблять примусовою, залишивши приплив повітря природним. Це і є комбінований варіант вентиляції гаража, схема якого дуже проста.

    Примусова витяжна вентиляція зазвичай монтується так: у витяжний повітропровід встановлюється вентилятор, що працює від електромережі. Це не завжди зручно, тому що доводиться включати або вимикати вентилятор вручну. Частково ця проблема може вирішитися установкою реле часу. До того ж, в холодну пору року, будуть неминучі значні втрати тепла при використанні вентиляції природного або комбінованого типів.

    Третій варіант: механічний тип вентиляції

    Це, звичайно, найбільш дорогий (до 1-2 тисяч доларів), але і найбільш ефективний варіант. У цьому випадку приплив і відтік повітря здійснюється примусово. Можна зробити так, щоб приплив повітря здійснював один модуль, а витяжку - інший. Об'єднувати агрегати буде тільки автоматика, узгоджуюча їх роботу. Найбільш дорогою буде установка, що забезпечує приплив повітря, так як в її конструкції передбачається вентилятор, фільтри, калорифер.

    А можна використовувати обладнання, що сполучає обидві ці функції. Більшість вентиляційних установок мають в своїй конструкції рекуператори - пристрої, які допомагають передати тепло відтікаючого повітря приточному. Завдяки рекуператорам, виходить значна економія електроенергії.

    Використання припливно-витяжних установок вентиляції повністю або частково замінює систему опалення в гаражі, дозволяючи в зимовий час підтримувати в приміщенні оптимальну для «самопочуття» машини температуру +5 градусів.

    Важливо ще на етапі проектування вирішити, якого саме типу буде застосована вентиляція гаража, схема її повинна бути продумана до дрібниць.


    Схожі статті та огляди:


    Останні статті: